Bahnhof Bruck an der Mur

Geschichte

Der Bahnhof Bruck an der Mur ist ein mittelgroßer Bahnhof der Österreichischen Bundesbahnen und ein wichtiger Umsteigeknoten in der Obersteiermark. Der Bahnhof ist Endstation der Linien S1, S8 und S9 der S-Bahn Steiermark und Fernverkehrshalt. Von der Südbahn zweigt am Bahnhof Bruck eine Verbindungsstrecke zur Rudolfsbahn nach Leoben und Klagenfurt ab.Darüber hinaus ist Bruck auch Standort der ÖBB Technische Services (Güterwagen) sowie der ÖBB Produktion.Bahnhofsumbau 2010–2013Da der aus den 1960er-Jahren stammende Bahnhof nicht mehr zeitgemäß war, wurde beschlossen, den Bahnhof umzubauen. Das Bahnhofsgebäude wurde bis auf den Turm, welcher generalsaniert wurde, abgerissen und durch eine etwa gleich große moderne Glaskonstruktion ersetzt. Der Vorplatz mit Bushaltestellen und Taxistand wurde erneuert und überdacht. Der Personentunnel wurde behindertengerecht ausgebaut (unter anderem durch Einbau von acht Liften) und die Bahnsteige saniert. Das Parkhaus erhielt mittels Überführung (Steg) eine direkte Verbindung zu allen sechs Bahnsteigen. Der Spatenstich erfolgte im September 2010. Als Erstes wurde der Bahnsteig 6 gesperrt und erneuert, danach der Steg bis Mitte 2012 errichtet, um den alten Personentunnel sanieren zu können. Zum Schluss wurden noch Bahnhofshalle und Vorplatz neu errichtet. Die Eröffnung des neuen Bahnhofs erfolgte am 27. August 2013.FernverkehrPrag bzw. Wiener Flughafen, Zweistundentakt, abwechselnd