Bahnhof Fulpmes

Geschichte

Der Bahnhof Fulpmes ist der Endbahnhof der Stubaitalbahn und liegt nördlich des Ortszentrums von Fulpmes.GeschichteDer Bahnhof wurde 1903/1904 im Zuge des Baus der Stubaitalbahn errichtet. Er verfügte seit Anfang an über drei Gleise, die von 1 bis 3 durchnummeriert sind, und so wie auf der Stubaitalbahn üblich, das in Fahrtrichtung Fulpmes betrachtet am weitesten links gelegene Gleis mit der niedrigsten Nummer versehen ist. Bei der Eröffnung verfügte der Bahnhof am Gleis 2 über einen Remisenstand, in dem ein Triebwagen Platz fand, eine Parallelweiche, mittels der man von Gleis 1 auf Gleis 2 wechseln konnte, sowie das heute noch fast unverändert erhaltene Empfangsgebäude mit angebauter Gastronomie.Die Parallelweiche wurde in den 1950er Jahren ausgebaut, da die Weichen für die Ausweiche Hölltal gebraucht wurden. Seitdem wird in Fulpmes durch Schwerkraftverschub umgesetzt, da keine Wendeschleife vorhanden ist. Der Triebwagen schiebt dabei die Beiwagen in die Steigung der Bahnhofseinfahrt, weicht dabei auf ein Bahnhofsgleis aus, und die Beiwagen werden auf ein anderes Gleis abgerollt. Der Triebwagen kuppelt anschließend auf der anderen Seite der Beiwagen wieder an.Mit der Umstellung auf Gleichstrombetrieb wurde die ursprüngliche Remise in Fulpmes abgerissen und durch eine neue zweiständige Wagenhalle auf den Gleisen 2 und 3 ersetzt, in der bis zu 27 Meter lange Triebwagen Platz finden. Bei dem Umbau wurde Gleis 1, welches anfangs bis zum Ende der Remise führte, gekürzt.2014 wurde ein neues Unterwerk neben der Remise errichtet, so dass die Stromversorgung von Fulpmes nicht mehr über Telfes erfolgen muss, sondern vom Bahnhof Fulpmes die Strecke ebenfalls gespeist werden kann.