Estación Central de Graz

Geschichte

La Estación Central de Graz es una de las estaciones de ferrocarril más importantes de Austria. Conocida anteriormente como «Stationsplatz Graz» tiene un afluente de unas 30 mil personas aproximadamente. Combina trenes de larga distancia y de cercanías de la Österreichische Bundesbahnen, con el tranvía, las líneas urbanas de autobuses de Graz y el autobús regional.La estación dispone de 12 rutas principales y 10 plataformas. Todos los interruptores y señales se encuentran controlados por el sistema de ESTW . Además posee un muelle de carga.HistoriaA partir de 1825, el Archiduque Johann abogó por una conexión ferroviaria entre el Danubio y el Mar Adriático para conectar Viena con el principal puerto de Trieste.El 21 de octubre de 1844 se abrió el recorrido de Graz - Mürzzuschlag, por lo que sería conocido como «Estación Sur» (Südbahnhof) y luego sería reinaugurada como «Stationsplatz Graz» (Estación de la Plaza de Graz). La estación estuvo completa en 1847, cuando se creó parte de la calle Annenstraße y Keplerstraße.El primer edificio, la «Aufnahmsgebäude» (estación) fue planificada en 1843 por el arquitecto Moritz von Loehr con 89 metros de largo, 15 metros de ancho, salas pre construidas, ventanas con arco largo y una torre de reloj octogonal.En la década de 1860, Südbahn entró en las posesiones del Südbahngesellschaft (Ferrocarril Imperial). La estación era demasiado pequeña para una recuperación económica, por lo que decidieron ampliarla al estilo del historicismo entre los años 1871 y 1876 bajo la dirección del arquitecto Wilhelm von Flattich, por lo que el anterior edificio fue demolido en 1878. Esta estación nueva tendría una gran sala central con tres ventanas en arco y dos extensiones longitudinalmente inferiores, dándole una apariencia similar a la Estación Central de Salzburgo, el centro de la misma aún se puede ver en la actualidad.