Gleinalmtunnel

Geschichte

Der Gleinalmtunnel ist ein Autobahntunnel in Österreich auf der Pyhrnautobahn A 9 mit einer Länge von 8.320 Metern, verbindet die Bezirke Leoben und Graz-Umgebung in der Steiermark und wurde am 11. August 1978 eröffnet.GeographieDer Tunnel und die anschließenden Abschnitte der A 9 bilden zwischen St. Michael in Obersteiermark und Deutschfeistritz, beide an der Mur gelegen, mit einer Länge von etwa 30 km eine 50-%-ige Abkürzung gegenüber der etwa 60 km langen Strecke durch das Murtal, wo in den letzten Jahren die Schnellstraßen auch südlich von Bruck an der Mur mit Tunnels und vierspurig auf hohe Kapazität ausgebaut worden sind.Die Strecke mit Tunnel bietet also eine Ersparnis von 30 km Strecke (und damit grob etwa drei Euro Treibstoffkosten) und 20–30 Minuten Fahrzeit, bei Mautkosten von 8,50 Euro (für einen Pkw, Einzelfahrt, Stand 2016). Die Mautstelle liegt fünf Kilometer nördlich des Tunnels.Bevor die Strecke Bruck–Deutschfeistritz als Schnellstraße ausgebaut war, floss Pkw-Verkehr über weite Strecken auf zweispuriger Straße nur so schnell wie Lkw-Verkehr. Bevor 2004 für Lkw auch die Schnellstraße mit Streckenmaut belegt wurde, fuhren Lkw, um Tunnelmaut zu sparen nicht selten auch den Umweg über Bruck. Umgekehrt fallen bei wöchentlichen oder noch häufigeren Fahrten mit einer Jahreskarte die Pkw-Tunnelmautkosten nicht ins Gewicht und ist auch eine Fahrt von Graz nach Leoben (7 km flussabwärts von St. Michael) über die Tunnelstrecke deutlich näher, komfortabler und kostengünstiger als über das Murtal.