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Klagenfurt Hbf Kontakt Informationen

Klagenfurt Hbf
Adresse: 9020 Klagenfurt am Wörthersee, Österreich
Stadt: Klagenfurt am Wörthersee
Postleitzahl: 9020



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Bewertungen
Typisch Bahnhof eben mit Geschäften, Touristen und Einheimischen, die vermutlich ihren Geschäften nachgehen. Es wird regelmäßig durch das Ordnungsamt besucht, was ein Gefühl von Sicherheit bringt.
Schöner Bahnhof mit barrierefreien Design.nSitzplätze am Bahnhofsgelände sind vorhanden, jedoch nicht für Stoßzeiten ausgelegt.
zentraler Bahnhof ohne Seele, sauber und funktional, das Bahnhofsgebäude und der standardisierte Bahnsteigbereich sind zwei Welten, soweit aber ganz ok, der Hauptbahnhof in Klagenfurt ist ein Durchgangsbahnhof in der Stadt Klagenfurt im österreichischen Bundesland Kärnten und zählt mit bis zu 190 Zügen pro Tag zu den wichtigsten Verkehrsknoten im Süden Österreichs.Im Jahr 1863 wurde Klagenfurt an die Südbahn angeschlossen und ein zentraler Bahnhof Klagenfurt-St. Ruprecht errichtet. Klagenfurt sollte damals Zentrum der Eisenbahnen in Kärnten werden, jedoch lehnten die damaligen Stadtväter Klagenfurts dies ab, so dass heute der Villacher Hauptbahnhof diese Stellung einnimmt. Der Klagenfurter Bahnhof lag bis ins Jahr 1938 nicht im Stadtgebiet Klagenfurts. Erst durch die Eingemeindung der Gemeinde St. Ruprecht wurde der Bahnhof in Klagenfurt Hauptbahnhof umbenannt. Im Zweiten Weltkrieg wurde der alte Bahnhof so stark beschädigt, dass er abgerissen und ein neues Gebäude errichtet wurde. In den Jahren 2001 bis 2005 wurde er umgebaut und auf den neuesten Stand der Technik gebracht. Das Aufnahmsgebäude wurde 1948 errichtet und 2000 von Klaus Kada umgebaut. Das Bahnhofsgebäude ist in zwei Ebenen strukturiert. Im Erdgeschoß befindet sich die Bahnhofshaupthalle sowie die Bahnsteige 1 und 21. Eine Stiege und zwei Rolltreppen führen zum Obergeschoß und zu den Bahnsteigen 2 bis 5. Außerdem gibt es eine Verbindung zum Stadtteil St. Ruprecht.nEs können am Klagenfurter Hauptbahnhof Züge an 6 Bahnsteigen halten, wobei an Bahnsteig 21 ein Stumpfgleis liegt. Der Bahnsteig 1 befindet sich beim Aufnahmegebäude und bildet auf der Ostseite mit dem Bahnsteig 21 einen gemeinsamen Mittelbahnsteig. Die Bahnsteige 2 und 3 sowie 4 und 5 liegen jeweils zusammen an einem Mittelbahnsteig. Die Bahnsteige entsprechen auf Grund der Bahnhofsoffensive dem aktuellen Stand in Bezug auf Barrierefreiheit und sind mit Liften bzw. Rolltreppen ausgestattet. Die Haupthalle des Hauptbahnhofes wurde von Giselbert Hoke gestaltet. Im Jahr 1950 gewann er seinen ersten Wettbewerb, und zwar die Gestaltung der inzwischen denkmalgeschützten Wandfresken in der Halle, jeweils 22 Meter breit und 5 Meter hoch. Die ostseitige „Wand der Kläger“ und die westseitige „Wand der Angeklagten“ zeigen sich in einer Formensprache nach Pablo Picasso.nDie Klagenfurter Bevölkerung zeigte sich seinerzeit von der modernen Kunst jedoch wenig angetan und so kam es nach der Fertigstellung der Fresken im Jahr 1956 zu Protesten. Das Kunstwerk blieb aber bis heute erhalten.
Sehr gepflegter Bahnhof. Auf dem Bild sehen Sie den TEE aus den 80ern, der hier seine lange Reise aus Hamburg Altona beendet hatte.
Ich mein es ist ein „Bahnhof“ für eine Landeshauptstadt. Wenn man von Wien ankommt muss man die Rolltreppe hochgehen und durch den langen Tunnelgang zur Rolltreppe welche hinunter zum „Walter von der Vogelweide Platz“ führt. Der Zug hält meistens eh nur 3-4 min, also sind alle total im Stress beim aus und einsteigen. Es gibt viele Verbindungen nach Wien, Villach, Graz, Salzburg und Venedig Italien. Die Parksituation vor dem Bahnhof grenzt fast an eine Katastrophe. Viel zu wenig freie Plätze und ständig sind Parksherrifs unterwegs, was nervig sein kann. Ab und zu sind dort vor allem nachts zwielichtige Gestalten unterwegs. Wenn ihr mit dem Intercitybus nach Graz wollt, kauft einfach sofort ein erste klasse Ticket, sonst kann es sein, dass ihr da steht und nicht mitgenommen werdet. Ich spreche aus Erfahrung!!! Falls euch dass passiert, müsst ihr zum ÖBB Kundenzentrum, wo euer Ticket umgeschrieben wird und mit dem Zug nach Wien in Bruck/Mur fahren müsst und dort mit dem anderen Zug nach Graz fährt. Also anstatt 2 Stunden Fahrt müsst ihr mit dem Umsteigen knapp 3 Sunden Fahrt einplanen. Hoffentlich wird er Koralmtunnel bald fertig denn dann ist man in knapp 45 min im Graz.
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