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Ligne de chemin de fer de Semmering

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Ligne de chemin de fer de Semmering Kontakt Informationen

Geschichte

La ligne de chemin de fer du Semmering est la première ligne de montagne à voie normale construite en Europe. Elle fait partie de l'itinéraire autrichien de Vienne à Graz.CaractéristiquesLes de ligne reliant Gloggnitz à Mürzzuschlag présentent un dénivelé de, le point le plus élevé étant à. Quatorze tunnels et de spectaculaires ouvrages d'art jalonnent cette voie.HistoireLa conception de l'ouvrage est due à un vénitien, Carlo Ghega, anobli sous le nom de Carl Ritter von Ghega (1802-1860). ouvriers travaillèrent à la construction de la ligne. Un millier d'ouvriers ont trouvé la mort (accidents et épidémie).À l'origine, les locomotives à vapeur circulaient à. Depuis l'électrification en 1956, la vitesse sur la ligne atteint.Patrimoine mondialDepuis 1998, la ligne est inscrite dans la liste du patrimoine mondial de l'Unesco (Ligne de chemin de fer de Semmering sur le site de l'UNESCO).

Adresse: Semmering
Stadt: Semmering


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Bewertungen
Die Semmeringbahn ist ein tolles Erlebnis für eine schöne Wanderung in Niederösterreich. Die mit rund 40€ doch nicht allzu billige Fahrt mit der traditionellen Semmeringbahn ist in der NÖ Card inkludiert. Die Zwischenstation beim „Buchtelwirt“ sorgt für eine Stärkung und auch die Hütten am Berg bieten tolles Essen. Vor allem wenn es windig ist, ist es doch recht frisch und zumindest ein passender Pullover/Wanderjacke ist auch im Sommer von Vorteil dabei zu haben.
Wunderbares Wetter und somit eine fantastische Aussicht. Sogar Schnee war ausreichend zum Rodeln und Skifahren vorhanden. Der Besuch hat sich gelohnt.
Immer wieder ein Erlebnis mit dieser Bahn zu fahren
Eine Bahn mit viel Tradition und Nostalgie auch wenn nicht mehr viel in der heutigen Zeit übrig ist. Es hat Spaß gemacht mal mit zufahren. Aber es gibt an einigen Stellen noch die Anfänge zu finden.
Wunderschöne Panorama, Perfekte Platz für ein Trip.
Eine wunderschöne Wanderung entlang der Bahnstrecke . Auch für Kinder bestens geeignet . Kann auch Etappenweise bewandert werden .
"Jessas, Jessas, jetzt fahren sie richtig ins Loch!" Und schon war das Ungeheuer mit seinen hundert Rädern in der Tiefe."-Peter Rosegger- Carl Ritter von Ghega hat mit seiner Planung der Semmering Strecke nicht nur eine technische Meisterleistung vollbracht, sondern auch mit den Viadukten und Galerien ein Gesamtkunstwerk geschaffen, dass sich harmonisch in die Landschaft einfügt. An der alten Südbahnstrecke gab es in Slowenien ein wunderschöne Tal Querung, das Franzensdorfer Viadukt. Ebenfalls von Ghega geplant.
Bestens präparierte Pisten, nicht überlaufen.
Wunderschöne Herbstwanderung
Sehr schönes kleines Skigebiet. Wir waren nur rodeln, was sehr empfehlenswert ist.
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