Museum Sankt Veit an der Glan

Geschichte

Das Museum für Verkehrs- und Stadtgeschichte in Sankt Veit an der Glan ist ein 2004 am Hauptplatz der Stadtgemeinde eröffnetes Museum, das unter einem Dach die Verkehrsgeschichte der Region sowie die Stadtgeschichte von St. Veit präsentiert. Es ging aus mehreren Vorgängerinstitutionen hervor und wird gemeinsam vom Verein Verkehrsmuseum St. Veit und der Stadtgemeinde betrieben.Entstehungsgeschichte des MuseumsDie Museumslandschaft der Stadt St. Veit war jahrzehntelang dadurch gekennzeichnet, dass es einzelne, verstreute kulturelle Einrichtungen in der Stadt wie z. B. das 1886 gegründete Stadtmuseum in der Burg, das Trabantenmuseum im ehemaligen Bürgerspital und das 1982 gegründete Verkehrsmuseum im Rathaus und danach in der ehemaligen Haushaltungsschule (ab 1987) gab.Im Jahr 2003 reifte der Beschluss der Verantwortlichen ein Zentrum für alle Museen der Stadt St. Veit zu schaffen. Man beschloss, dass bestehende Haus am Hauptplatz Nr. 29, welches das Verkehrsmuseum beherbergt, großzügig und behindertengerecht auszubauen. Am 17. November 2003 wurde nach Saisonende die Baustelle eingerichtet und mit dem Umbau begonnen. Es wurde das bestehende Stiegenhaus abgetragen und neben einem Panoramalift ein Glaszubau neu errichtet. Das Dachgeschoss wurde großzügig ausgebaut und präsentiert nun die Bereiche der Stadtgeschichte, eine 900-jährige Stadtvergangenheit. Das Museum St. Veit bietet nun seinen Besuchern die Möglichkeit, auf einer Fläche von 1000 m² alle bisher in der Stadt verstreuten musealen Einrichtungen in einem Zentrum zu besuchen und den Verantwortlichen eine geeignete Umgebung, um über 3000 Exponate zu bewahren, zu erforschen und zu vermitteln.Das Museum St. Veit wird vom Verein Verkehrsmuseum St. Veit und der Stadtgemeinde St. Veit gemeinsam geführt. Im Jahr 2008 erhielt das Verkehrsmuseum das Österreichische Museumsgütesiegel.

"1 Museum - 7 Themen• EISENBAHNvon der Pferdeeisenbahn bis zur E-Lok• MODELLEISENBAHNANLAGENSpur H0 und G• FAHRSIMULATOReines Triebwagens 4030 – „Jeder kann Lokführer sein“• GENDARMERIEvon 1848 bis 2005• MOTORISIERUNGvom Rad bis zum Marcuswagen• POST & FERNMELDEWESENGeschichte Post und Fernmeldewesen• STADTGESCHICHTETrabanten und GoldhaubenfrauenKärntner Abwehrkampf &Volksabstimmung 1918-1920Sonderausstellung "Zeitmaschinenbilder" von Rudolf Wadl• Extratipp für Kinder:Eine Mal- u. Spielecke mit einer ModelleisenbahnanlageH0 zum selbst er-fahren."